这几天已经有四家共享单车进入到无锡了。作为一个技术宅，肯定要逐个试一下。经过两天的骑行，四个单车都骑了一遍后，说说我的感受。

摩拜单车：

坐垫舒适度  3

体力消耗  4

gps定位   有

座椅高度是否可调   否

轮胎   实心胎

APP使用：不是很好，丢了一次骑行数据。

共骑行了两次都是9公里左右的距离，一个显示3公里，另一个根本没有显示出来。没有记录。。。。。这个app做的能不能上点心啊？

摩拜单车是我第一个APP，在上海就用过了。但都是地铁→目标的短距离骑行。体验不出好坏。这次用摩拜单车来通勤，发现确实体力消耗有的大。整车重量、实心轮胎，轴传动决定了其骑起来没有不会很轻。特别是爬坡，累得半死。坐垫也比较硬，从单位到家有9公里左右，需要骑行45分钟。一路下来屁股很痛啊。

HELLO单车(哈罗单车)：

坐垫舒适度  5

体力消耗  3

gps定位   有

座椅高度是否可调   否

轮胎   充气胎

APP使用：个人感觉hello的APP做的比较好，各项数据统计，卡洛里的消耗等都比较齐全。

★hello是有箩筐的，很实在的用处。今天早上来的路上骑了小鸣单车，后来在路边看到一辆黑的带框(大框)hellobike，相见恨晚啊。特别是对我这种背了个大电脑包的人。

小鸣单车：

坐垫舒适度  5

体力消耗  6   (巨吃力)

gps定位   有

座椅高度是否可调   可调节

轮胎   充气胎（一代是蜂窝实心胎，我这个是二代好像是充气的吧）

APP使用：和hellobike差不多，功能都有蛮好的。不过数据显示不全，我的手机是小米max(分辨率1920X1080吧)，这么大的屏幕都显示不全，很难想象小屏手机会如何了。

皮带传动，看上去很不错的样子，但素，★★超级骑重★★，平地上骑就已经喘的不行了，实在没办法，半路换了量小黄车，才算骑到学校。

★太重了。。。。吃不消啊。建议需要锻炼的人多骑这个。。。很难想像爬坡的效果。

OFO单车(小黄车)：

坐垫舒适度  5

体力消耗  2   (最省力)

gps定位   无(这点最悲催了，没有gps定位的小黄车，能碰上完全靠缘分)

座椅高度是否可调   可调节

轮胎   充气胎，链条传动

APP使用：app有地图，我一开始一直以为我没有审核通过所以看不到地图上的车子。后来审核通过后还是没有车子。我以为是我没有充值。所以赶紧充值了20后发现还是没有车子。。。。。。什么情况，问了下度娘，发现ofo根本不配备gps。不配备gps，找到它简直靠缘分啊。缘分啊缘分。

结论：小黄车最好骑，其次是hellowbike，然后是摩拜单车，如果目的为骑车锻炼身体，可以优先考虑小鸣单车。其中小黄车和小鸣单车是可以调节座椅的，摩拜单车与hellobike都不能调节座椅高度，个人认为这个功能还是很有必要的。座椅高度适合后，能大大减少你的骑行体力。腿也不容易酸。

以上纯属个人观点。如有雷同，纯属巧合。谢谢。

相信今年以来，你在大街小巷都能见到“它们”，五颜六色，很吸眼球。

对，就是今年以来很火的共享单车。。。。但你知道么，现在市场上有多少家共享单车么？

现在就一一为你列举：

• 摩拜单车简称“小橙”

特点:单车均自研自产

VC:愉悦资本、熊猫资本、创新工场、高瓴资本和华平投资集团

• Ofo单车 简称“小黄”

特点:无桩共享单车出行模式的首创者

VC:滴滴

• 小蓝单车

特点:野兽骑行最早进军骑行行业的创业公司之一

VC:1.5亿元B轮融资 投资方未知

• 小鸣单车

特点:凯路仕提供，参考了摩拜与ofo运营中的缺陷，并针对性的进行了一些调整

VC:凯路仕董事长邓永豪领投A轮融资

• 优拜单车

特点:永久集团提供，是上海公共单车的运营方

VC:1.5亿元A轮融资

• 永安自行车

特点:国内公共自行车运营商永安联合芝麻信用发布“0押金”无桩共享单车

VC:暂无

• Joybike

特点：悠悠单车 由飞鸽提供 ，实现定位预约、骑行发电、行程记录、防盗稳定、轻便舒适等 价格只有20%

VC：暂无

• 骑呗单车

特点:可以凭借租车人的信用免押金租车 芝麻信用评分750分以上还可以免除押金

VC:Pre-A轮融资

此还有CCbike、Hellobike、齐齐出行、小鹿单车、智享自行车、由你共享单车等多家

“物竞天择，适者生存”，未来共享单车将经过市场的残酷洗礼，大多数共享单车都会是陪跑者。

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